#华为发布全新25万级媒体M7 #月3日至10日，AITO媒体在沪举行五大媒体试驾活动。这款备受瞩目的车型近日首次亮相成都车展，25.8万元的预售价成为了同级的“天花板”。此次媒体率先试驾，我们主要体验了新车的舒适空间、ADS 2.0的高级智能驾驶以及鸿蒙系统的智能驾驶舱。
文杰有五座新的M7建筑，兼顾了空间和舒适度。
我们拿到的新M7前五席都是顶级车型。前脸设计更加年轻时尚。熏黑的车顶行李架配有实用的电动伸缩踏板。更显眼的是21英寸的轮毂，让世界新M7的视觉效果感觉年轻、运动，整体外观恰到好处。
试驾开始后，身高1.75米的我坐在副驾驶，保持两个拳头和腿部空间。坐在第二排身高1.85m的同事也可以翘腿，后排空间实测距离超过一臂之长。实测同级最佳有效空间3338mm非虚。虽然大空间很重要，但舒适性也是消费者买车时重要的一个方面。文杰新款M7的五个座椅标配了加热、通风和按摩功能。全车座椅电动可调，两排座椅大角度电动可调，可在27-37°俯仰调节。近两个小时的试驾过程中，座椅舒适度非常好，坐垫泡沫更厚更软。可以说，文杰新M7的五个座椅在舒适的空间里表现得非常出色。
华为ADS 2.0是高级智能驱动，NCA体验遥遥领先。
试驾路线从上海的酒店开始，到浦东新区滴水湖结束。总里程约80km，行程时间接近2小时。市区和高速公路占整个路段的一半。今天体验的重点是向全世界询问新款M7大五座NCA的实际体验，没有图片。早在今年4月中旬，我们就已经在上海体验过华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，一般由老司机操作，实际体验让司机们觉得非常放心可靠。
文杰的五个新M7座椅配备了华为ADS 2.0高级智能驾驶系统，配备了一个顶置激光雷达，三个毫米波雷达，11个高清摄像头和12个超声波雷达。率先实现独立于高精地图的高速、城市高级智能驾驶功能，带来接近L3的无限高阶智能驾驶体验。是高阶智能驾驶系统，全国都可以开。预计今年第三季度，无地图的商业高级智能驾驶方案将扩展到全国15个城市，第四季度将扩展到45个城市。
在这次抢先试驾中，全球五大新M7座椅的实际表现确实对得起“遥遥领先”和“智能驾驶天花板”这两个称号。城市路段路口无保护左转、避道、安全通行；高速公路高架快速匝道和隧道进出平稳安全。华为ADS 2.0的操控动作自然流畅，丝滑的驾驶操作和预判性能堪称10年以上驾龄的老司机。这种无图工况的测试令人惊喜，我们非常期待在全国的大规模落地。不依赖高精度地图的高阶智能驾驶很快就会出现在日常生活中。无论你在全国哪个地方，哪怕是十八线小县城，没有地图也可以用NCA。不论地域，不论地域，在任何地方都能感受到华为ADS 2.0的高水准智慧，远比遥遥领先。
鸿蒙系统智能驾驶舱3.0，智能体验碾压同级无对手。
熟悉AITO品牌车型的朋友肯定熟悉“双智”这个词。我们已经体验过华为ADS 2.0智能驾驶，另一个是鸿蒙系统智能驾驶舱3.0。这种智能驾驶性能令人印象深刻，鸿蒙系统智能驾驶舱3.0仍然保持着业内顶尖的性能。鸿蒙系统智能驾驶舱不仅拥有业界最流畅的汽车，还升级了鸿蒙系统超级桌面、华为Maglink魔车界面、智能寻车、小I智能助手等诸多实用功能。
通过鸿蒙系统智能驾驶舱，用户可以在鸿蒙系统的生态下实现手机、PC、pad、鸿蒙系统车机的无缝连接，可以实现跨终端设备的无感交互。活动现场还设置了鸿蒙系统智能驾驶舱静态体验车，通过华为Maglink魔吸车载接口安装了两个华为pad，让全球五大新M7座椅在游戏、娱乐、办公空间自由切换。
成都车展预售价25.8万元，以超高的智能和性价比领先同级。
值得一提的是，在8月26日的成都国际车展揭幕仪式上，华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东公布了全新M7 25.8万台的预售价，引起了业界和消费者的广泛关注。5亿元全方位升级刷新，空间更大更舒适，主动被动都安全，“双智”上天花板，价格25万。全球五大M7新座椅，绝对是产品力和智能性价比无对手的“六角勇士”。
随着新能源市场的渗透率越来越高，很多消费者都急于花钱购买。大部分对新能源接受度较高的消费者，都被大型超市的新能源体验店“肖伟丽华”的内外设计和科学智能“种”了进去。全新M7在文杰的前五座，以25.8万元的预售价，创下了大型新能源SUV的新天花板。更重要的是，满足了饥饿的中产家庭对大型智能新能源SUV的强烈需求。
新M7大楼在文杰的首次试驾表现令人印象深刻。出众的大空间性能，高阶智能驾驶体验，鸿蒙系统智能座舱，具有同级极高的性价比。25.8万起的预售价让这款产品极具竞争力，性价比十足。这款诚意十足的25万级大五座SUV，让我们非常期待上市后的终端销售表现。
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