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三菱全部日本车型都将使用日产平台

发布时间 2023-10-15 06:04 -- 来源 云联汽车 阅读量:17311   
【导读】据外媒报道,三菱汽车计划从2026年左右开始停止为日本市场开发汽车平台,转而使用。 据外媒报道,三菱汽车计划从2026年左右开始停止为日本市场开发汽车平台,转而使用其联盟合作伙伴日产的平台。三菱的举动是汽车工业调整的最新迹象,汽车工业需要...

据外媒报道,三菱汽车计划从2026年左右开始停止为日本市场开发汽车平台,转而使用。

据外媒报道,三菱汽车计划从2026年左右开始停止为日本市场开发汽车平台,转而使用其联盟合作伙伴日产的平台。三菱的举动是汽车工业调整的最新迹象,汽车工业需要在技术上投入大量资金。

这一计划表明,随着成本的飙升,中型汽车制造商越来越难以保持独立发展。三菱将成为日本第一家停止开发在日本销售的乘用车平台的车企,该公司将继续开发内饰、外观和驾驶装置。

平台是汽车最重要的部件之一,是发动机、内饰和外观的基础。开发一个平台可能要花费数亿美元,大约是一款新车开发成本的一半。为此,车企通常会让多个车型共享同一个平台。

截至今年3月,三菱拥有8个平台,该公司希望到2026年3月将数量减少到4个。三菱预计将为其核心市场东南亚独立开发两个平台。其余两个平台将与日产共同开发。三菱、日产和法国汽车制造商雷诺是同一个联盟的成员。截至2019年,三菱和日产共享40%的平台,目前双方正在寻求更紧密的合作。

在过去的两个财年中,三菱一直处于亏损状态,该公司停止了一些不盈利的车型,包括2016年停售的一款汽车和今年7月停售的帕杰罗。在截至2022年3月的财年,三菱的R&D预算为990亿日元(约合9亿美元),比2019财年创下的最高金额少30%。

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