睿蓝汽车的Boss，说要给当代年轻人造一款喜欢的车。他做到了吗？8月22日，在睿蓝7预售发布会上他和他的老朋友张朝阳、晏成共同就睿蓝7进行了全面深入的解读。
新车有追云、逐月、驰风、猎光4个版本车型，续航里程为450-605km，预售价格为13.37万元—16.37万元。这个价格区间显得是有诚意的。
在发布会上娄源发则提出了新的观点:“中国汽车在不在一起不重要，中国汽车跟用户在一起才重要。这样务实的观点，引起了现场很多人的点
对于面向年轻人的A级新能源SUV，张朝阳更是将物理课堂也搬上了发布会，与娄源发共同分析了睿蓝7背后的技术原理。
在物理尺寸上，睿蓝7的车身尺寸为长4690毫米，宽1892毫米，高1650毫米，轴距达到2775mm。空间表现在紧凑级SUV市场中属于越级的存在，体型也是比较壮实。
睿蓝7整体外上的亮点是它是一辆Coupe SUV，线型宽体造型加上溜背式风格。风阻系数比较低，0.238Cd。要知道，对于纯电车型来说，风阻每降低0.01Cd，续航将提升5-8km。
车是工具，也是一些人的“玩具”。在电驱系统上，睿蓝7电机最大功率达到180kw，最大扭矩可达385N·m，0-50km/h加速仅需2.8s。这说的中低速提速能。
而且它用了在One-Box线控制动系统，百公里刹车距离缩短到35.8m。比较有意思的是，同时得益于后置后驱的动力布局，睿蓝7的转弯半径也只有5.4m。而在悬挂方面，睿蓝7选择了前麦弗逊，后五连杆独立悬挂的布局。
新车的各种操作手感可以调节，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节，制动模式、转向助力则是支持三挡调节，让你拥有1辆车，就能体验多种辆汽车的不同驾驶感受。这解决了众口难调的的问题。
值得一提的是，针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题，睿蓝7还提供了业内首个防晕车系统:结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校，有效地解决了许多用户坐电动车晕车的困扰。
这里有个亮点，吉利自研的国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，使睿蓝7车机的流畅体验堪比旗舰级手机。真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，共同构成了极具科技感的“超清三体视界”，四音区拾音助力让睿蓝7实现高效的智能语音交互，无论身处何处都能轻松操控全车，真正打造专属于年轻人的智能舒享“第三空间”。
睿蓝7越级搭载了仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达，是20万元以内唯一搭载激光雷达的车型。再加上5颗4D毫米波雷达以及多颗超声波雷达，配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助，实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位。
睿蓝7是一款面向广大年轻人的诚意之作，是一款为年轻人打造的深度价值之车。这是由价格决定的。
正如睿蓝汽车董事长娄源发所言，睿蓝汽车作为一个关注年轻人的汽车品牌，始终和用户站在一起，让产品从用户的需求中成长出来。
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