日前，我们从法拉利官方获悉，法拉利特别项目推出了One-Off系列的最新定制车型—法拉利SP-8，该车是以法拉利F8 Spider为蓝本打造，定制的用户来自中国台湾，定制元素围绕中国传统文化里的幸运数字“8”。
法拉利SP-8外观设计非常时尚，线条流畅，气场极其强大，采用了无车顶设计，更加凸显运动感和时尚感，新车配备了全新的前包围，更加硬朗的设计搭配前唇让法拉利SP-8更显犀利，贯穿式铸造铝前格栅采用单一3D打印模具制成，内置的垂直饰条沿前格栅两侧逐渐变宽，更高效地将空气导流到两个前部散热器中。
车身侧面，法拉利SP-8拥有浑厚饱满的造型以及富有张力的腰线，采用哑光银色和虹彩蓝色的拼色设计，非常具有辨识度，碳纤维后视镜非常个性漂亮，硕大的进气口凶悍无比。同时，新车配备了哑光灰色饰面的五辐式合金轮毂。
车尾方面，法拉利SP-8的尾部非常犀利，全新的碳纤维尾翼提升颜值的同时还将产生更大的下压力，极具赛车风范，配备带状的四点式LED尾灯，设计灵感则源自法拉利Roma，同时配有定制的透镜。另外，新车还设计了全新的高性能排气系统，将提供更具魅力的声浪。
法拉利SP-8内饰干练简洁，配备三辅式多功能方向盘，法拉利SP-8引入了经过优化升级的经典换挡机构。此外，新车座椅采用激光蚀刻的Navy Blue Alcantara面料和渐变织物，搭配呈现斑斓变幻效果的斜纹织物地毯。
值得一提的是，法拉利SP-8最大的特点是它没有车顶，研发团队需要通过计算流体动力学模拟、风洞测试和赛道测试对新车的空气动力学性能进行全面优化，以确保新车在声学舒适性和风感方面达到媲美法拉利F8 Spider的标准。
动力方面，法拉利SP-8继承了法拉利F8 Spider同样的布局和底盘，采用中置发动机后轮驱动布局，配备3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率为529kW，最大扭矩为770Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
写在最后:
全新的法拉利SP-8将从10月24日起在穆杰罗赛道展出，持续到2023年法拉利年终嘉年华。之后，新车将2023年11月16日至2024年3月期间在位于马拉内罗的法拉利博物馆向公众展出，让车迷们有机会一睹法拉利SP-8的风采。
法拉利SP-8暂时还没有公布价格，想必是一个非常夸张的数字，新车完美诠释了其品牌固有的强悍性能与极致空气动力学的设计理念，其出色的性能、独特的设计和便捷的敞篷设计，对于那些追求极致驾驶体验的消费者来说，无疑是充满吸引力的。
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