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新“卷王”诞生!12.88万买231匹,全系后驱

发布时间 2024-04-02 02:36 -- 来源 易车网 阅读量:8051   
【导读】大家都知道,零跑的几款车型无论是设计、用料、尺寸、性能都十分出色,售价非常亲民,更是被冠以“价格屠夫”的美称,其中最热门的零跑C11车型也被大家称为万金油车型,也就是说非常全能。但今天我们更关注的是零跑旗下全新车型C10的上市,下面一起来看...

大家都知道,零跑的几款车型无论是设计、用料、尺寸、性能都十分出色,售价非常亲民,更是被冠以“价格屠夫”的美称,其中最热门的零跑C11车型也被大家称为万金油车型,也就是说非常全能。但今天我们更关注的是零跑旗下全新车型C10的上市,下面一起来看看发布会的盛况吧!

? 优缺点速览:

优点:

1、定价很“卷”

2、同级少有配备激光雷达

3、设计美观且兼具人性化

缺点:

1、纯电版续航不够突出

今天上市的这款零跑C10,增程版指导价定为13.58-16.58万,纯电版指导价为12.88-16.88万,相较此前的预售价下降了不少,相信是被近期的这波官降风所震慑到了。

话说回来,新车是基于零跑四叶草平台打造的首款车型,大家从定价也能看出来,零跑C10的定位是略低于C11的,包括尺寸也小一点。

但是,此前大家对于零跑的一些好印象我们也能在这台车身上见到,包括方中带圆的家族化大气外观设计,简单而不庸俗十分耐看,内饰设计用料也十分简洁且具有高级感,没有采用大联屏设计,因此显得整个仪表台更加错落有致,并且采用隐藏式出风口设计,十分有高级感。此外,新车还提供面积达1.83㎡的全景天幕,让车内空间开扬感更出色。

另外,新车还配备上了最新的旗舰级高通骁龙8295芯片,科技化功能相当到位。新车长宽高为4739×1900×1680mm,轴距为2825mm,体型不算特别突出,但内部空间营造相当不错,我175cm身高调整好驾驶坐姿到后排还有3拳左右膝部空间,头部空间也足够宽敞。后备厢空间更是值得夸赞,纵深相当出色,所以从这些方面来看,零跑C10也都具备万金油属性。

动力方面,零跑C10同样配备了增程版和纯电版两种动力形式,其中增程版搭载1.5L增程器,采用后置单电机布局,最大功率231马力,动力电池28.4kWh,CLTC纯电续航210km,而纯电版搭载的也一样是231马力的后置单电机,动力电池69.9kWh,纯电续航530km,整体的动力表现也十分不错。另外,本次上市还有一款纯电续航410km的小电池纯电版,售价也更具吸引力,对于那些不需要长续航的用户也是一个更具性价比的选择。

另外,作为新平台打造的车型,零跑C10也有一些颇具亮点的装备,其中最亮眼的要数作为这个价位的SUV为数不多给配上了激光雷达的,同级罕有,让我不禁非常期待后面的高阶智驾表现体验。

零跑C10除了各方面表现出色外,对于家用,尤其是年轻小家庭、育婴家庭也做了针对性的功能设计,包括后排扶手上的大尺寸杯座,可以协助喂食的平台,都是市面上比较少有能照顾到育婴需求的功能。

总的来说,顶配不到17万的价格水平,零跑C10的表现可谓是相当全面,而且所研发的功能也是基于现实使用需求,并没有很花里胡哨,我觉得年轻小家庭不妨考虑一下它。

在本次发布会上同步上市的还有零跑家族其它几款车型的新款,其中零跑C11推出了8款车型,售价区间为14.88-20.58万;零跑C01共推出六款车型,售价区间为13.68-15.88万;零跑T03共推出3款车型,售价区间为4.99-6.99万元。

其中,零跑C11的主要升级点为配置和续航表现,新款车型同样基于四叶草中央集成式电子电气架构打造,其中纯电版车型CLTC续航为515km和580km两款,除580km版本有一款四驱版外,其余均为后驱。后驱版最大功率为272马力,四驱版则为544马力,并且取消了此前650km续航的版本。而增程版则换上了1.5L四缸增程器,CLTC纯电续航有200km和300km可选,均为单电机后驱,最大公里272马力。此外,全系车型均升级为高通骁龙8295芯片。

另外,零跑C01也同样在配置和续航方面进行了调整,纯电车型仅提供CLTC工况下525km和625km续航的后驱版,最大功率272马力,此前的717km版本以及四驱性能版本也都取消了。而增程版则搭载1.5L增程器,纯电续航有216km和316km可选,同样为单电机后驱,最大功率272马力,部分车型也升级成了8295芯片。

新款零跑T03则在内饰设计和配置方面进行了调整,主要针对中控台下方储物空间进行了重新设计,改为了整体式杯架。配置方面则对座椅进行了14项优化,采用了开放式中央通道设计以及主驾6向座椅调节,同时标配快充口,升级定速巡航、坡道辅助、自动驻车等功能。动力方面则依然搭载前置单电机,三种不同动力也对应着不同续航表现,54马力版本CLTC续航200km,75马力版本则为310km,109马力版本为403km,最高限速均为100km/h。

以上就是本次发布会的全部内容,其中最重点关注的是全新车型零跑C10的定价表现。不得不说,零跑每次的上市价格发布都会给人带来惊喜,而此次C10的上市价格也出乎了大多数消费者的预期,不得不服零跑作为“卷王”的实力,不知道大家觉得如何呢?

性价比还看零跑

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