定价权的背后，是什么？第十一代索纳塔锁定14万元区间

从最近几年开始，国内汽车市场已经进入存量比拼的阶段。从新能源市场开始，越发激烈的价格战正在向整个市场蔓延，重新定义着每个细分市场的定价体系。这当中，当然也包含主流的B级轿车。几年以前，B级燃油轿车的主要售价区间，还集中在20万左右；而现在，这个级别的主力销售区间已经下探至17万元至20万元。

这个价位是否可以达到广大用户的心理预期，让B级轿车更好地面对各方面的挑战？现代汽车认为，答案是否定的。更具竞争力的价格，与继续提升的产品力，才能让B级轿车的质价比得到更充分的体现。

现代汽车即将带来新一代主力B级轿车——第十一代索纳塔，此前公布的预售价从15万元起。最近的消息显示，第十一代索纳塔的指导价或将由14万元起步，相较预售价降低1万元左右，此前的合资燃油产品中，并未有过类似的定价先例。

降低门槛，并不代表需要在车辆品质、质量或配置方面有所妥协。进入第十一代的索纳塔，仍将带来共46项产品力升级，内容覆盖外形美学设计、车辆智能、动力驾控与最核心的车辆品质。

基于i-GMP平台打造的第十一代索纳塔，使用了全球ONE MODEL设计语言，并提供标准版与N line版本，带来更为运动且年轻化的第一感觉。与之相匹配，第十一代索纳塔在N line车型中提供最大功率250马力的2.0T发动机，与170马力的1.5T发动机共同搭配8速自动变速箱，让美感更具有动感。

同时，智能方面也不能落下。第十一代索纳塔将搭载为中国市场改进的新一代座舱系统。ccNC智能网联架构搭配英伟达座舱SoC，让第十一代索纳塔具备无线FOTA能力。独立双音区语音识别采用百度智能方案，可实现分区唤醒与指令。通过NFC+BLE+UWB三重数字钥匙解决方案，用户可以在智能设备上控制车辆功能，实现无感进出。

更易入门，更高配置，对某些困于价格战的企业而言，需要通过压缩开发测试流程等方式方能应对。而打造第十一代索纳塔的现代集团，身为全球TOP3汽车厂商，2023年全球销量超过730万辆，总营收同比增长14.4%，全年营业利润同比增长54%，拥有更充足的底蕴，应对市场上的各种变动。长期积淀，使得现代汽车具备全球统一的研发、设计和生产流程，以保证产品具备更好品质的同事，仍能通过技术创新与规模化生产的融合，实现更好的成本控制成效。这些，将赋予第十一代索纳塔在产品竞争力与质价比方面的优势。

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