大众8.5代高尔夫eHybrid与GTE欧洲预售，均为插电式油电混合动力

大众在2024年1月下旬，发布了隶属于小改款的8.5代高尔夫，车型包含了掀背与旅行车，动力选择包含了GTI、GTD、GTE与eHybrid等也同时公布，紧接着在2月份，欧洲市场就展开了高尔夫与高尔夫Variant的预售。不过，GTI、GTE以及eHybrid动力版本尚未公布，直到5月中旬，大众才公布了GTE与eHybrid的欧洲预售价格。

GTE与eHybrid都是Plug-In Hybrid插电式油电混合动力架构，GTE是Plug-In Hybrid动力的“性能版本”，大众集团近期相当积极推广自家新一代的Plug-In Hybrid架构，除了因为换上容量更大的电池，能够提供更远的纯电续航里程之外，更关键的是对于欧洲、美国等大陆型市场，Plug-In Hybrid动力架构更能吸引消费者关注。

8.5代高尔夫eHybrid最重要的进化，就是搭载了容量达到19.7kWh的锂电池组，相比改款前容量更大，能提供更远地纯电续航里程，性能版的高尔夫GTE纯电续航里程最大可达131公里，而高尔夫eHybrid(150kW马力输出)纯电续航能力会更加出色。大众集团新一代Plug-In Hybrid动力架构最大不同，就是能支持50kW的快充功率。

值得关注的是，原厂公布欧洲开展高尔夫eHybrid与高尔夫GTE预售，eHybrid预售价格44240欧元，而GTE预售价格为46745欧元。对比先前在德国网站上所看到，8.5代高尔夫预售价27180至34350欧元的区间，Plug-In Hybrid价格高出不少，如果在电动车已经开始布局的状态下，Plug-In Hybrid产品的导入需求自然也就不高了。

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