特斯拉V12更新后动能回收减弱

特斯拉动能回收明显减弱。

特斯拉V12系统更新后，都说动能回收减弱了，真的变弱了吗？我个人感觉是有明显的减弱。之前动能回收松开电门之后会有明显的减速刹停，现在动能回收减速就是感觉明显不如从前，遇到红绿灯甚至需要补脚刹车才能刹停，感觉确实别扭。更新之后电耗感觉明显变高了。

这次更新，我觉得3.0的老车主成为最大的赢家。因为在驻车辅助里面多了一个纯视觉，还有标准选项，它可以随意的切换。但是4.0车主只有纯视觉，因为3.0有超声波雷达，4.0是没有的。有超声波雷达可以实现距离的测算，更加的精准。

现在设置成了纯视觉的方案，大家可以看一下，离得很远的就让你刹停了，一直在提示。3.0会有距离测算，还有77厘米，也会更加的精准。总体感觉还是HW3.0的超声波雷达更好用。

你还发现了特斯拉V12系统的哪些变化？欢迎评论区聊一聊。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。