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奇瑞再出好车,预算18.49万起,方盒子设计,配1.5T插混动力

发布时间 2024-09-01 08:17 -- 来源 易车网 阅读量:11625   
【导读】开创国内轻越野细分市场的捷途旅行者凭借其硬派SUV的方正外观和过硬的三大件表现,成为了消费者在SUV领域的新选择,而为了进一步丰富消费者的选择,4月2日,奇瑞再度推出了捷途山海T2车型,虽然名称有所不同,但我们可以将其理解为捷途旅行者的插混...

开创国内轻越野细分市场的捷途旅行者凭借其硬派SUV的方正外观和过硬的三大件表现,成为了消费者在SUV领域的新选择,而为了进一步丰富消费者的选择,4月2日,奇瑞再度推出了捷途山海T2车型,虽然名称有所不同,但我们可以将其理解为捷途旅行者的插混版本,目前新车已经开启预售,3款配置预售价18.49—21.69万。

新车最大的亮点当属全新搭载的插混动力,第五代ACTECO 1.5T混动发动机与双电机的组合为整车提供了高效强劲的动力表现,电机单元拥有165kW/390N·m的数据表现,并采用前置布局,因此整车并不具备四驱功能,电池部分提供了26.7kWh和43.24kWh两款容量,并配有快充接口,能为整车提供129km和208km的CLTC纯电续航里程,预计混动模式下最大续航能轻松突破1000km。

电机的加入并没有让其拥有电动四驱结构,前驱的布局更大作用是保证整车经济性的提升,因此想要获得越野性能的消费者还是选择旅行者最好。山海T2采用麦弗逊与多连杆的底盘悬架,在保证充足的侧向支撑同时也能兼顾好日常行驶所需的舒适度,额外的电池组布局让整车重心有所降低,也使得悬架的滤振表现更为厚重。

从外观来看,山海T2的整体设计与旅行者基本保持一致,整车外形依然采用了硬朗的方盒子元素,相对平直方正的线面结构让其呈现出壮硕的体态,前脸部分采用了类似封闭式的黑色中网结构,硕大的“JETOUR”LOGO位于格栅中央,并与两侧大灯保持连通,方形的灯腔内部带有8字型的灯带设计,增加了一些复古气质,前包围依然为极为粗壮的组件包覆,前唇区域带有略微上扬的护板覆盖,并增加了淡黄色的双脱钩结构。

山海T2车窗区域经过竖直的车柱分割,形成相对规整的方正车窗,在尾窗区域还单独增加了组件包围,形成了类似悬浮车顶的粗壮结构,腰身区域的力量感通过前后外凸的轮拱型面来呈现,相对方正的肩部轮廓还配有带凸出边角的轮眉区域,搭配上相对平整内凹的车门区域,使得车侧整体立体感相应提升,虽然作为一款造型硬派的车型,但山海T2的轮毂依然才采用相对时尚的设计,中央浅黄色的点缀增加了一些活泼感。

相比裸露的后背包备胎,山海T2则增加了略呈方形的胎罩搭配,尾柱区域增加了多道横向的凹槽设计,在视觉上增加了柱体区域的层次感,车顶端末尾则配有横条刹车灯,高位的设计增加了警示度。尾灯组同样采用竖状布局,后包围同样为粗壮的组件包覆,同时整体重心略有抬高,让离去角数据相对可观,同时车尾采用隐藏式排气布局,大大简化了车尾的组成元素。

进入车内可以发现山海T2的整体布局也与旅行者保持一致,其内饰设计摒弃了外观的粗犷气质,转而采用了充满现代科技感的布局。车内的中控台遵循了经典的T型设计,副驾前侧采用独特纹路的金属饰板,两侧的空调出风口设计成竖直排列,与中控台的直线条相呼应,车辆的仪表盘和中控区域均配备了液晶显示,提升了驾驶舱的科技氛围。

中控采用15.6英寸的显示屏,内置高通8155芯片,系统的流畅运行提供了高效的人机交互体验,系统内除了提供GPS、蓝牙以及多媒体娱乐等基础功能外,车辆还标准配备了车联网功能和4G连接,大大增强了后期应用的扩展性。山海T2在林野版和山野版车型中均增加了L2级辅助功能,提升了整体车型的安全表现。

在尺寸方面,山海T2的尺寸与旅行者略有差异,山海T2拥有4785*2006*1875mm的尺寸和2800mm的轴距数据,这样的尺寸不仅赋予了车辆宽敞的内部空间,同时也保持了良好的操控性。车内座椅采用仿皮材质,简洁的横向缝线设计和充足的内部填充,进一步提升了乘坐的舒适度。后排座椅提供了良好的靠背角度和充足的腿部空间,确保了乘客的舒适乘坐体验。此外,全景天窗极大地改善了车内的采光效果,使得后排乘客能够享受到更加开阔的视野和更接近自然的感觉。

写在最后

捷途山海T2目前在预售期间也提供了较为丰富的权益享受,新车将于月底的北京车展上正式亮相,这也将为捷途轻越野SUV家族带来更丰富的车型阵营,不知道你期待这款新车型的上市吗?

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