相较于其它合资、新势力等车企，比亚迪在国内20万元以内纯电市场有着绝对的定价权，这也意味着这个价位之下，它带来的任何一款产品，都不容被对手忽视，价格优势也将会是核心竞争力，而元UP的到来也再一次说明了这一点。日前，比亚迪旗下全新小型SUV——元UP迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间9.68-11.98万元，该车也是比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV，CLTC综合工况续航里程分别为301/401km，那么产品上有哪些优势呢？
首先简单看看新车设计，外观方面，元UP整体造型圆润、时尚，前脸采用了封闭式造型，融入了黑色装饰板，LOGO位于中央位置，看着足够简约。
车身侧面来看，元UP采用隐藏式车门把手，车身包围用上了大面积的黑色装饰件，同时新车的尾部也很饱满，提升了整车时尚气质。在尺寸方面，元UP长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，属于标准的小型SUV身材，从之前空间体验来看，足够家庭使用。
内饰方面，元UP依旧用上了比较明显的家族式特征，双色风格很清新，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合大大提升车辆的科技感。同时还能够看到车辆内部还有不少实体按键，对于用户盲操比较友好。
元UP出自e平台3.0，这次带来了两套动力总成，最大功率为70kW/130kW，其CLTC综合工况续航分别为301km和401km。悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，最小转弯半径仅为5.25米。值得注意的是，这次元UP搭载中高配车型都搭载的是130kW电机是比较让人意外的，130kW功率在10万元级小型SUV产品中属于领先水平，这也使得新车的零百加速时间最快只要7.9秒，并且10.98万元就可以买到，要知道海豚这个价格只能买到70kW的电机版本，所以不夸张的说，元UP这次可以说是10万级零百加速最快的纯电产品了。
与此同时，除了动力强劲，元UP的能耗表现也相当不错，45.12kWh的电池，就可以做到401km纯电续航，32kWh的电池可以做到301km的纯电续航，几乎是1度电能够跑10km。而能够达到如此续航表现，和新车诞生自e平台3.0有直接关系，例如该平台下会用上最新的八合一集成电驱技术，这套电机的最大优势就是通过将驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器及电池管理器这八大部件集成为一体，直观优势是电机更省电，同时新车依旧标配了热泵空调，大幅提升冬季续航达成率，相比之下，目前国内一些比元UP更贵、级别更高的产品也有很多没有热泵空调的。
所以总体来说，元UP表面上看是一款性价比较高，而且主打实用的纯电SUV，但实际上在130kW电机帮助下，元UP的运动性也达到了一个超乎大家预期表现，而这些也要得益于e平台3.0，车辆的动力、能耗、空间等做到了同级领先，因此未来10万元级纯电产品中，元UP大概率又是大家绕不过去的一个选项吧。
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