毫无疑问，在燃油车时代，BBA这样的主流豪华品牌，在高端汽车市场有着“统治性”的地位。而当新能源时代来临，中国车企们纷纷“弯道超车”，自主品牌逐渐缩小了与传统豪华品牌的差距。
当然，“缩小差距”光靠嘴上说，还是不够的。真正的产品力，以实践出真知的方式，才更具说服力。所以在近期，《硬核技术研究所》完成了大型测试。而在这场测试中，宝马i7作为参照物，长安启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、蔚来ET7、智界S7、智己L7六大自主车型共同参与，通过七项测试，还原了这七款车型的全貌。
那么，在七项测试中，哪款“7系”的表现更优？我们用实打实的数据和体验来说话！
测试项目一:“蒙眼闻‘香’”，谁的高级感更足？
早在十多年前，宝马和奔驰就在它们的旗舰车型上搭载了香氛系统。至此，我们对于高级感的认知，不仅仅局限于车内的材质与设计，更在于嗅觉、听觉等细节体验。在针对七款车型的高级感测试中，选用“多人蒙眼体验”的方式，针对车辆的综合质感进行体验。
毫无疑问，售价高达百万级的宝马i7，是其中最具高级感的一款车。
它有着厚重兼具轻柔的电吸门开关体验，并且在车内也足够高级。宝马i7的座椅面料虽然不是真皮材质，但细腻、柔和且拥有十足弹性的皮革触感，可以带来“不是真皮，胜似真皮”的感觉。
总之一句话，从开门到触摸，再到乘坐与感受，宝马i7的“盲测高级感”是不少体验者心目中级别最高的。当然，其余的几款国产车型，表现也十分不错。
不少测试者认为，极氪007、小鹏P7i、智界S7、蔚来ET7和智己L7这五款车型，基本处于一个水平区间。它们无论是车身外部的做工质感，还是车内乘坐舒适度、内饰细腻程度，都保持在二三十万价位的主流水平中。
至于长安启源A07真香版，则被普遍认为是宝马i7的有力竞争者。
这款车在外部，得益于采用了19寸大轮毂、电动车门等配置，在初步的使用过程中，拥有比肩D级豪华轿车的感受。
来到车内之后，长安启源A07真香版最大的惊喜，是配备了香氛系统，并且可以和车内的智能场景模式联动，与头等舱级别的座椅形成呼应，带来高阶的豪华价值。而且值得一提的是，长安启源A07真香版的售价仅为13.59万元到15.99万元，整体的“豪华性价比”很高。
测试项目二:“唢呐版七里香”，谁的静谧性更出色？
其实除了主观感受外，我们在评价一款车的高级感时，也有很客观的数据可以进行佐证。例如车内的静谧性表现，直观影响了乘车时车内人员的情绪，而车辆的静音水准，其实可以用数据进行监测并且客观呈现出来。
在第二项测试中，七款测试车型记录车辆在静止状态、时速40km状态、时速80km状态下车内的分贝值；同时，七款车型车头朝向圆心并且呈辐射状摆开，乐手在圆心处用唢呐演奏《七里香》，并测试车内的分贝值。在这一项测试中，车内分贝数值越小，那么表明车辆的综合静谧性越出色、舒适感豪华感体验也就越出色。
通过数据对比表格可以发现，在这七款车型中，宝马i7车型在常规的静止、动态驾驶场景下表现最优。而长安启源A07真香版也有着同样出色的表现，这款车在常规行驶状态下，内部静谧性超越了售价更高的极氪007、智己L7车型，直接完成越级。
而在“唢呐测试”中，主要考验车辆隔音系统对于高音的抵御能力。毕竟，被誉为“乐器流氓”的唢呐，会产生高频声波，这一声波最具穿透力，最考验车辆的隔音性能。
在这一测试小项中，长安启源A07真香版的表现出乎我们的意料。这款15万价位的纯电轿车，竟然位居第一位，足以见证它的综合静谧性表现。从直观体验来看，即便是外部在办“唢呐音乐季”，长安启源A07真香版车内依然可以保持图书馆级别的静谧性，算得上同价位的“隔音典范”。
其实，长安启源A07真香版之所以拥有如此出色的静谧性水准，不仅仅在于这款车采用了大量优质的原生隔音棉和电池与车体之间采用了5层隔音设计。在细节处，长安启源A07真香版也算是“一丝不苟”。例如隐藏式雨刮、隐藏式门把手、低风阻后视镜，可以有效降低空气与车体之间的摩擦，实现更小的风阻和风噪，从而以全局NVH优化的形式，提升车辆的静谧性水准。
测试项目三:汽车“AI”闯关，谁能像飞机一样“盲降”
在这一测试项目中同样分为两大环节，第一环节实在车窗全部遮挡的情况下，车内人员通过全景影像辨别车辆四周“数字7”道具的摆放方向；第二环节，则是依托全景影像进行S弯行驶、倒车入库的测试。
由于参与测试的七款车型，均配备了全景影像功能，所以它们也都通过了两个环节的测试。
只是相对来说，搭载540°全景影像的长安启源A07真香版，在“盲操作”的时候，可以更加轻松方便地完成挑战。
事实上，长安启源A07真香版搭载了15.4英寸2.5K超清大屏，是参与测试的车型中屏幕尺寸最大的一辆。而更大的尺寸、更高清的分辨率，可以让驾驶者像“玩游戏”一样沉浸式地完成挑战。
另外，长安启源A07真香版搭载的多个摄像头和先进的成像算法，可以支持全视野2D/3D查看周围的道路信息，在“盲开测试”中可以更快速、更准确。值得一提的是，这款车的成像系统基本可以做到无延迟，所以在“盲开倒车入库”的过程中，即便是速度快一点，也不容易让车辆驶出边线。
测试项目四:“一杯蜜雪冰城的距离”，充电十块钱续航能有多远？
对于纯电动车型而言，车辆的续航能力是很重要的价值体现。对于消费者而言，纯电车型都具备低费用、低成本的出色经济性，而续航表现则深刻地影响到了车辆的使用便利性。在本项测试中，七款车型在相同剩余电量时，分别充价值一杯蜜雪冰城饮品的电量，并测试车辆的续航表现。
通过实际成绩的对比来看，最昂贵的宝马i7，其实成绩并不算理想。毕竟，由于车重、能耗等原因，宝马i7这样的大家伙算不上省电。而最便宜的长安启源A07真香版，其实有着最长的续航里程，这让人感到颇为意外。
其实，长安启源A07真香版虽然售价不高，但丝毫不影响它的驱动技术具备优势。长安自研金钟罩电池，再加上效率高达95%的数智电驱系统，为其带来了12.3kWh的百公里综合能耗表现。综合来说，长安启源A07真香版的实际续航性能，已经超越了业内的大多数车型。
同时，这款车也以不到16万的价格，带来了710km的CLTC续航里程，这在中大型纯电轿车细分市场，算是相当有吸引力的存在。
测试项目五:“燃烧吧，CPU！”，哪款车才是真正懂你？
现在的智能纯电车型，科技含量越来越高，车内的实体按键旋钮越来越少。为了确保盲操作的便利性，就必须要求车辆拥有出色的智能语音交互能力。而语音交互的便利性，也是此次测试中的重要环节。在此项测试中，我们针对连续语音交互、无唤醒词交互和车外交互，分别进行了测试。
在这么多款车型中，六款国产车均有着出色且稳定的发挥。从长安启源A07真香版，到智己L7，它们都轻松通过了用普通话及方言连续说出“播放《七里香》”和“导航至上海外滩”的指令挑战。而且，长安启源A07真香版、小鹏P7i、极氪007这三款车型还听得懂“我饿了”、“车里有点闷”这样的触发语，实现无唤醒词控制，更显智能化。
但是在这么多车型中，只有长安启源A07真香版听得懂车外的语音交互指令。在车外说语句“打开后备厢”，这款车的电动掀背后尾门就可以缓缓开启，在购物、搬运大件的场景下，实用性更强。
事实上，长安启源A07真香版之所以能达成这样的表现，在于科技配置的丰富。
8155座舱芯片，为无障碍的语音交流构建了算力基础；而位于驾驶者前方的红外光感摄像头可以智能识别主驾唇形，免去唤醒步骤，让操作更轻松。即便是习惯了按键盲操作的老司机，也能快速上手长安启源A07真香版。
测试项目六:一起“稳”赢，谁的底盘真正高级？
如果在车内放置气球，并且在一旁放上一颗尖针榴莲并且进行绕桩、减速带行驶，你会怎样开？
毫无疑问，大多数人为了求稳，会慢慢地驾驶；但是在测试中，偏要让每一款车快速行驶，并且尽可能不刺破气球。
这一测试环节，考验的是车辆的底盘调校功底，更稳、更顺、更厚重的车，成绩自然也就更好。
其实在这一环节，赢家毋庸置疑的是百万级的宝马i7。这款车以空气悬架、CDC电池减震，带来了魔毯级别的底盘舒适性。过弯侧倾小、过减速带车内几乎无感的体验，让大家不由得赞叹“不愧是豪华旗舰！”
长安启源A07真香版这款车也值得一说，它受制于价格和成本，虽然没有空气悬架、电磁悬架这些高端配置。但是，这款车拥有后H臂多连杆独悬+后轮驱动以及50:50前后轴荷比，在测试中，大冲击振动柔和，小冲击轻松过滤，驾乘安定平稳，底盘质感同样可以媲美三四十万的高级别车型。
终极测试项目:谁的价值感最高？
在本次的七大车型、七大测试中，最终测试是整体评判这些产品的价值感表现。
当然，在考虑价值感这个问题的时候，我们不光要从测试成绩入手，更要从车辆的整体价格方面入手。在这些测试中，长安启源A07真香版在五大维度具备领先的表现，其品质感、豪华感、静谧性、底盘舒适度和车辆的续航表现，都直接超越同级，实现越级。而更重要的是，长安启源A07真香版的整体售价控制在13.59万元-15.99万元区间，对于消费者而言，真正算得上“花小钱办大事”。
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